Презентация - История лётно-испытательного центра им. В.П.Чкалова

"Испытано в небе и на себе..."

История лётно-испытательного центра им. В.П.Чкалова Подготовили учащиеся 7 класса 2015 г

1932 год…
"Мы учим летать самолёты..."

Наш Лётный Центр – гордость неба русского, и в гарнизоне нет ни одного, кто б не гордился тем, что нам доверено чтить имя В.П.Чкалова, величье дел его.

Этапы славного пути

4 октября 1932 года 4 марта 1932 года – день рождения войсковой части А-0156. В этот день в штатах Научно-Испытательного Института Военно Воздушных Сил Рабоче-крестьянской Красной Армии (ВВС РККА) появилась Морская Испытательная Станция (МИС). Целью МИС явились испытания гидросамолётов и самолётов-амфибий. Местом базирования МИС был определён г. Севастополь.

Уже в мае 1932 года были проведеш испытания первого гидросамолета конструктора Г.М.БЕРИЕВА - морского ближнего разведчика МБР-2

В МИС прошли испытания многие гидросамолеты ОКБ А.Н.ТУПОЛЕВА: поплавковый ТБ-ІП

1936 год
МИС НИИ ВВС была передана в Морские Силы РККА и превращена в Авиационный Научно-Испытательный Институт Морских Сил РККА.

Во второй половине 30-х годов в части прошли испытания гидросамолётов ОКБ Г.М.БЕРИЕВА морского дальнего разведчика МДР-5

КоР - 1

КоР – 2

Че-2

МТБ-2

ДБ-3Т

С 1937 года наша часть именовалась как Летно-Испытательный Инсти­тут ВВС ВМФ

6 мая 1941 года институт начал перебазирование из Севас­тополя в г.Осипенко /ныне г.Бердянск/, а I сентября 1941 года з г.Астрахань.

В 1942 году ЛИЦ ВВС ВМФ преобразован в Летно-Испытательную Стан­цию и перебазирован в с.Ершовка Удмурдской АССР.

В 1943 году Летно-Испытательная Станция вновь преобразована, те­перь - в Научно-Испытательный Институт ВВС ВМФ.

МДР-6

УТ-2

ПЕ-2

«Каталина»

Ил-4

Ту-2Т

Начальники института с 1936 по І940 Майор Н.И.Никитин

военный инженер 2-го ранга БАЛЫКОВ, майор ЕВДОКИМОВ, с августа 1940 по сентябрь 1942 года полковник ХНЫКИН. С сентября 1942 года начальником ЛИС был назначен инженер - полковник НИКОЛЬСКИЙ, С 1945 до 1946 года начальником ЛИИ ВВС ВМФ был полковник Г.И.ХАТИАШВИЛИ.

Су-6

В 1945 году Испытательный Институт Морской Авиации НИИ-15 ВВС ВМФ был перебазирован из Баку в Ригу. А в 1942 году из Риги в Феодосию.

Весь этот период институт возглавлял инженер - полковник Р.М.СОБЧЕНКО. В 1954 г НИИ возглавил генерал-майор авиации П.И.СУЧКОВ, в 1955 г начальником НИИ был назначен генерал-майор ИТС М.Н.МИШУК

М.Н.Мишук

В.В.Ермаченков

Г.В.Павлов

Р-1

БЕ-10

БЕ-12

Ан-24

Ан-12

Крейсер «Киев»

Командирам части в этот период были: 1961-1968 гг. - генерал-майор авиации И.И.ОВЧАРЕНКО; 1968-1982 гг, - генерал-майор авиации А.В.ПРЕСНЯКОВ Герой Советского Союза.

Су-27

МиГ-29

Су-25

Ту-142М

А-40

Ан-72П

Командирами части в этот период были: с 1982 по 1989 гг, - заслу­женный летчик-испытатель СССР генерал-майор авиации Э.М.КОЛКОВ

Й.В.ЖУЧКОВ

В свой 60-летний юбилей часть вновь претерпела организа­ционные изменения. Из 3 Управления ГНИИ ВВС в 1992 году преобра­зована в Государственный Авиационный Научно-Испытательный Центр Воору­женных Сил Украины.

Ан-70

МиГ-29

Ю.М.ТИШКОВ

Ю.А.Гагарин

Валентина Терешкова

Через гарнизон прошло испытание более ста видов самолётов

За всю историю ГЛИЦ стал кузницей славных имён лётчиков - испытателей, штурманов - испытателей, инженеров - испытателей.

Их трудами, их крылами Сбережён страны покой. Поднял воинское знамя Высоко Приморский мой!