Презентация - Зачем нужны поезда?

Зачем нужны поезда?
А.А.Плешаков 1 класс

Всё получится!

Автомобиль является наземным видом транспорта. Современный автомобиль заправляется углём. Двигатель называют «сердцем» автомобиля. Автомобили с бензиновым двигателем сильно загрязняют воздух. Маршрутное такси, автобус, троллейбус перевозят пассажиров. Автомобиль – единственный транспорт, который может перевозить пассажиров и грузы.

Однажды я увидел интересную машину и сочинил про неё загадку. Попробуйте её отгадать.

Что за чудо? Вот машина! Сто колес! А где же шины? По стальной дороге мчится, Приглашает прокатиться.

Я в любое время года И в любую непогоду Очень часто, в час любой Провезу вас под землей.
Метро

Первая внеуличная железная дорога длиной 3,6 километра была построена в Лондоне в 1860 - 1863 годах.

Строительство метро в нашей стране началось в 1932 году. Первую линию метрополитена открыли в 1935 году. Она имела 3 станции.

Электричка
Мимо рощи, мимо яра Мчит без дыма, мчит без пара Паровозова сестричка. Кто такая?…

Поезд дальнего следования
Я зашел в зеленый дом, Больше суток пробыл в нем. Оказался этот дом В дальнем городе другом.

Товарный поезд
Сам железный, Путь железный, Сам бежит, И груз полезный По пятам за ним бежит, И земля под ним дрожит.

Правильно ли мы определили назначение пассажирских поездов. Работа с учебником с.90.

Что приводит поезда в движение и как устроена железная дорога?

Локомотив

Локомотив – это машина, которая движется по рельсам, предназначена для тяги прицепленных к ней вагонов.

Вагон – транспортное средство, специально оборудованное для перевозки пассажиров и грузов по рельсовым путям.

Собери поезд

ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОЕЗД
ТУННЕЛЬ
ЭСТАКАДА
ЛОКОМОТИВ
ВАГОНЫ
ШПАЛЫ
ШЛАГБАУМ
РЕЛЬСЫ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД

Рельсы лежат на шпалах — деревянных брусах, укладываемых поперек железнодорожного полотна. Они нужны для опоры рельсам.
Рельс — это стальной узкий брус, по которому, катясь, движутся колеса вагонов.

ЭСТАКАДА – строительное сооружение в виде моста, служащее для поднятия вверх путей сообщения, для перехода или переезда через путь.

ТУННЕЛЬ – сооружение в виде сквозного коридора, прохода под землёй или в горах.

ШЛАГБАУМ – подвижная перекладина, при помощи которой открывают и закрывают путь на железнодорожных переездах.

Железнодорожный переезд

Мы с вами узнали о том, как устроены поезд и железная дорога, как они выглядят. А что из себя представляли предки современного поезда? Чтение текста «Знаете ли вы, что…» С.63

Сначала железная дорога появилась в городах в 17-18 в. Вагон по рельсам тянула лошадь, которой управлял кучер. Народ называл эту железную дорогу «конка».

В России первый паровоз был изобретен мастерами Черепановыми (отцом и сыном Ефимом и Мироном) в 1934 г. Это были маленькие и неуклюжие паровозики на четырех колесах и с трубой, длинной, как шея жирафа. Но ходили они по рельсам очень проворно и могли тащить за собой груз тяжелее 3 тонн.

Железная дорога была построена в Нижнем Тагиле. Рельсы были проложены всего на 800 метров. Она была первой железной дорогой у нас в стране.

Такие поезда работали на железных дорогах вплоть до 50-х годов 20 столетия.

ПОЕЗД ПОБЕДЫ 1945 Г.

Со временем стали строить железнодорожные пути по всей стране. Изменялись локомотивы и вагоны, усовершенствовались их механизмы. Одно из последних достижений высокоскоростной поезд «Сапсан», который перевозит людей между Москвой и Санкт-Петербургом.

Зачем люди создают поезда? Какие бывают поезда? Как устроена железная дорога?